наступлением холодов и окончанием активного сезона катания перед каждым велосипедистом встает важный вопрос: как правильно подготовить своего двухколесного друга к «зимней спячке»? Многие недооценивают важность грамотной консервации, что приводит к печальным последствиям: коррозии компонентов, деформации покрышек, выходу из строя электроники и другим проблемам, которые могут существенно сократить срок службы техники и потребовать дорогостоящего ремонта. Оно нам надо? Правильно, оно нам не надо!
Разберемся – как сделать так, чтобы велосипед пережил долгие месяцы простоя без потерь и был готов к новому сезону. Рассмотрим ключевые факторы при выборе идеального места для хранения, чтобы избежать главного врага – влажности и перепадов температур.
Подготовка велосипеда к зимнему хранению: пошаговая инструкция
Прежде чем убрать велосипед на несколько месяцев, а тои полгода, необходимо выполнить ряд несложных, но важных процедур.
1. Тщательная мойка и сушка. В первую очередь велосипед нужно хорошо вымыть, очистив раму, колеса и все компоненты от грязи и пыли. Особое внимание уделите цепи и звездам, удалив старую смазку. После мойки необходимо насухо вытереть все детали, чтобы предотвратить коррозию.
2. Ослабление нагрузки. Чтобы уменьшить напряжение на пружины и тросики, переключите передачи на самые маленькие звезды (как спереди, так и сзади).
4. Уход за колесами. Если велосипед будет храниться в подвешенном состоянии, рекомендуется немного спустить шины, чтобы избежать их растрескивания. Давление в камерах можно снизить до 1-1,5 атмосфер. Если же велосипед будет стоять на колесах, то их, наоборот, следует накачать до рабочего давления и периодически проверять, чтобы избежать деформации покрышек.
5. Демонтаж электроники. Если на велосипеде установлены фонари, велокомпьютер или другие электронные устройства, их следует снять, а батарейки вынуть, чтобы они не протекли.
Выбор места для хранения: плюсы и минусы
Чтобы велосипед пережил зиму без повреждений, его нужно хранить в сухом месте со стабильной температурой. Наши главные враги – высокая влажность и резкие температурные перепады. Они вызывают конденсат и, как следствие, коррозию. Ржавчина поражает цепь, тросики, болты и сколы на раме, нарушая работу механизмов и снижая их прочность. Поэтому сырой подвал или открытый балкой – это для нас так сказать «рэд флаг».
Квартира. Это один из лучших вариантов с точки зрения условий: тепло, сухо и безопасно. Чтобы сэкономить место, можно использовать специальные настенные крепления для вертикального или горизонтального подвешивания. Проблема может возникнуть только с нехваткой свободного пространства.
Застекленный балкон или лоджия. Достаточно популярный вариант, но балкон должен быть застеклен, чтобы защитить велосипед от осадков. Важно также накрыть велосипед плотной тканью или чехлом для защиты от прямых солнечных лучей, которые могут повредить покрышки и лакокрасочное покрытие. С другой стороны, если балкон не утеплен, сохраняется угроза влияния перепада температур, поэтому по возможности все же лучше избегать такое место.
Гараж. Хороший вариант, если гараж сухой и отапливаемый. В холодном гараже также можно хранить велосипед, но важно убедиться, что там низкая влажность. Лучше всего подвесить велосипед, чтобы он не контактировал с холодным и потенциально влажным полом. И повторимся, категорически не стоит хранить велосипед в сыром подвале или погребе.
Специализированные сервисы сезонного хранения. Многие веломастерские и компании предлагают услуги по зимнему хранению велосипедов. Это удобный вариант, поскольку ваш велосипед будет находиться в оптимальных условиях под присмотром профессионалов. Именно такую услугу мы и предлагаем в нашем веломагазине.
Зимнее хранение удобно еще и тем, что вам не нужно будет с наступлением весны отдельно привозить велосипед для прохождения подготовки к сезону, технического обслуживания. Требуется лишь позвонить в наш магазин и заказать прохождение ТО (услуга оплачивается отдельно). Более того, предоставляется услуга доставки обслуженного велосипеда на дом.
Что делать весной?
Конечно же кататься! Но в любом случае после зимнего хранения велосипед нуждается в обязательном техобслуживании для безопасного и комфортного старта сезона. За время простоя смазка на механизмах загустевает или высыхает, тросы передач и тормозов могут закиснуть, а резиновые уплотнения – потерять эластичность.
Проверка и регулировка тормозов, переключения передач, накачка колес и смазка цепи – это минимум, который обеспечит надежную работу велосипеда. Наши веломастера обладают большим опытом и всегда готовы подготовить вашего «железного коня» к новому сезону!
Заключение
Правильная подготовка велосипеда к зимнему хранению – ключ к его долговечности и беспроблемному «запуску» весной. Выбор сухого помещения со стабильной температурой, тщательная очистка и консервация механизмов предотвратят коррозию и повреждения. Помните, грамотная «зимовка» сэкономит ваше время и деньги на ремонтах и обеспечит уверенный старт нового сезона.
Вопреки распространенному мнению, зима – не повод отказываться от велосипедных прогулок. С другой стороны, для многих людей велосипед – это буквально самый удобный и быстрый повседневный транспорт, например чтобы добираться до работы.
Но одно дело – весна, лето и начало осени. И совсем другое – морозы и снег. Что делать, если не хочется ставить велосипед на балкон? Разберем основные особенности безопасного и комфортного катания в зимний период.
Ключевые моменты, которые следует учесть – соответствующая экипировка, подготовка велосипеда и соблюдение техники безопасности. Об этом и не только поговорим подробнее.
Экипировка: как одеваться для зимней езды
Главное правило зимней экипировки велосипедиста – многослойность. Это позволяет сохранять тепло, отводить влагу от тела и защищаться от ветра.
Если вы предпочитаете кататься зимой в повседневной одежде и не собираетесь тратиться на специализированную экипировку – избегайте ситуаций, когда организм начнет потеть. Происходит это из-за уставания, дополнительно нагрузки в теплой одежде. И остановить данный крайне неприятный процесс за секунду не получится.
Что делать? Внимательно следите за нагрузкой, вовремя снижайте передачу, чтобы не переутомляться. Выработайте комфортный темп кручения педалей, при котором сможете поддерживать длительное педалирование.
Защита ног, рук и головы
В любом случае многие персональные тонкости вы поймете уже в процессе морозных заездов.
Подготовка велосипеда к зимним условиям
Защита от влаги и реагентов. Дорожные реагенты и соль могут вызвать коррозию металлических деталей велосипеда, поэтому рекомендуется регулярно мыть велосипед. В идеале можно еще и наносить на раму и другие детали защитный слой воска или полироли. Цепь следует смазывать специальной влагостойкой смазкой, ее без проблем можно найти в продаже.
Покрышки. Лучше всего использовать широкие покрышки с агрессивным протектором для лучшего сцепления с утоптанным снегом, ледяными островками и бугристой наледью. Забудьте о дорогих шипованных шинах, это ненужная и даже вредная трата при катании в черте города и на умеренном бездорожье. Они пригодятся, только если на вашем пути находится тотально обледенелая дорога.
Давление в шинах стоит сделать немного ниже обычного для увеличения пятна контакта с поверхностью.
Крылья. «Маст хэв», полноразмерные крылья сзади и спереди помогут защитить от брызг воды, грязи, снежной каши. Это аксессуар номер один для любителей кататься круглый год, иначе ваши штаны будут постоянно в грязи, а на куртке сзади образуется «эстетичная» грязевая полоса.
Освещение. Фактически зимой у нас пара-тройка световых часов, да и то пасмурных, остальное время – сумерки и полная темнота. Поэтому крайне важно быть заметным на тротуаре как для пешеходов, так и владельцев прочего колесного транспорта, от велосипедов до самокатов.
Спереди будет достаточно установить маломощный велофонарь. Он нужен нам не для освещения, а что вы были заметны для встречных граждан. Если же ставим полноценный велофонарь – обращаем внимание на наличие светотеневой границы. Она срезает верхнюю часть света, чтобы вы не слепили пешеходов. Сзади устанавливаем велофонарь с красным цветом.
Техника безопасной езды зимой
Езда на велосипеде зимой требует большей осторожности и плавности движений. Мой главный совет исходя из личного опыта – избегайте резких маневров. Быстрые повороты и торможение могут привести к падению. Поэтому старайтесь тормозить заранее и плавно, а перед поворотом снижайте скорость. Плюс не тормозите непосредственно в самом повороте.
Будьте готовы к тому, что пару-тройку раз за зимний сезон вам все-таки придется упасть. Ведь предусмотреть на 100% итоги проезда по тому или иному покрытию невозможно. Хорошая новость – зимняя одежда позволяет свести последствия для здоровья к минимуму.
Вывод
Кататься зимой – не так уж сложно, страшно и затратно как может показаться на первый взгляд. Главное – не бояться пробовать, а с учетом наших советов вы наверняка очень быстро поймете, что велосезон не ограничивается весенними и летними поездками.
С 7 по 12 ноября действуют специальные условия: скидка -30% на весь ассортимент бренда. В акции участвуют велосипеды, самокаты и фреймсеты Shulz — всё для комфортного передвижения и активного отдыха.
Предложение действительно на товары в наличии. Количество моделей ограничено.
Поэтому не откладывайте выбор — успейте приобрести транспорт своей мечты по привлекательной цене!
Уважаемые покупатели!
Сообщаем вам, что 30 и 31 октября наш магазин будет закрыт в связи с проведением корпоративного обучения для нашего персонала.
Все заявки и вопросы, поступившие в эти дни, будут обработаны в первую очередь 1 ноября.
Приносим извинения за возможные неудобства и благодарим за понимание! Мы становимся лучше для того, чтобы обслуживать вас еще качественнее!
Пока многие только планируют новогодние покупки, самые дальновидные велолюбители уже делают выгоднейшее вложение в свой активный отдых. Осень — идеальное время, чтобы купить велосипед новой модели по цене прошлого сезона. Мы рассказываем, как приобрести двухколесного друга со значительной экономией и без лишних хлопот.
Основное преимущество, которое оценят все, — это прямая финансовая выгода. Цены на велосипеды в разгар сезона (март-апрель) традиционно растут. Покупая технику зимой, вы фиксируете самую низкую цену и страхуете себя от весеннего подорожания.
Например, вот лишь несколько примеров экономии на популярных моделях:
Кроме очевидной экономии, вы получаете два дополнительных ключевых преимущества:
Мы подготовили специальные условия на ряд моделей, чтобы вы могли выбрать вариант по душе и по карману.
• Shulz Morning Train To Vyborg
Цена в марте: 3420 руб. → Сейчас: 2200 руб. = Выгода 1220 руб.
• Shulz Wanderer
Цена в марте: 2550 руб. → Сейчас: 1850 руб. = Выгода 700 руб.
• Shulz OK Commuter
Цена в марте: 2670 руб. → Сейчас: 1800 руб. = Выгода 870 руб.
• Shulz Bubble 27,5 Race
Цена в марте: 1800 руб. → Сейчас: 1300 руб. = Выгода 500 руб.
• Shulz Bubble 14 Race
Цена в марте: 1170 руб. → Сейчас: 750 руб. = Выгода 420 руб.
Сделать правильные инвестиции в свое здоровье и отдых очень просто. Для этого достаточно всего трех шагов:
С 26 сентября стартует масштабная распродажа велосипедов, самокатов и запчастей! Успейте получить максимальную выгоду — скидки будут только снижаться!
Период наивысших скидок очень короткий: всего три дня — с 26 по 28 сентября. Не упустите шанс сэкономить до 30%!
ПЕРИОД 1: Максимальные скидки (26 - 28 сентября)
ПЕРИОД 2: (29 сентября - 5 октября)
ПЕРИОД 3: С 6 октября
Важно: Скидки только на товары в наличии и не суммируются с другими.
Петербургский бренд Shulz, известный своими надежными городскими и дорожными велосипедами, представляет долгожданную новинку — Don’t Fear The Ripper. Это модель, которая стирает границы между комфортным турингом и динамичным катанием по легким трейлам. Идеальный спутник для тех, кто ценит свободу, качество и готов исследовать новые маршруты.
В основе велосипеда — рама из хромомолибденовой стали с баттингом и конусным рулевым стаканом. Она сочетает в себе долговечность, антикоррозийную защиту и порошковую покраску, что гарантирует устойчивость к любым погодным условиям. Геометрия рамы обеспечивает удобную посадку, которая не утомит даже во время длительных поездок.
Воздушная вилка SR Suntour с ходом 140 мм и блокировкой позволяет адаптировать велосипед к разным типам поверхностей. Настройка отскока добавляет контроля, а возможность блокировки делает езду по асфальту максимально эффективной. Вилка рассчитана на эксплуатацию в режиме кросс-кантри и легких трейлов.
Одна из ключевых особенностей модели — горизонтальные дропауты (дроп-слайдеры), которые позволяют:
Трансмиссия Microshift Advent X (10 скоростей) обеспечивает четкое переключение даже на сложных участках. Гидравлические тормоза Shimano MT-200 с роторами 180 мм гарантируют безопасность, а бескамерные обода и покрышки Continental Ruban 29×2,6″ обеспечивают уверенное сцепление с любым покрытием.
Велосипед оснащен всеми необходимыми креплениями для сумок и аксессуаров, что делает его идеальным выбором для велотуризма. Широкий руль (780 мм) и размер XL для высоких райдеров подчеркивают ориентацию на комфорт и универсальность.
Вес модели составляет 16 кг, что характерно для велосипедов этого класса. Однако его можно уменьшить за счет замены покрышек или кассеты.
Shulz Don’t Fear The Ripper — это не просто велосипед, а возможность открывать новые горизонты без компромиссов. Доверьтесь опыту Shulz и отправляйтесь в путь с уверенностью!
Оформите заказ уже сегодня — начните свое приключение с The Ripper!
Скоро 1 сентября!
В школу — только на «десятки»!
Мы верим, что каждый ребёнок заслуживает учиться только на «десятки» — и в школе, и в радости от катания!
С 29 августа по 3 сентября в нашем веломагазине действует особенная акция:
Приходите за «десятками» вместе с нами
«Учись на десятки. Катайтесь с радостью.»
Мечтаете о комфортном, быстром и экологичном передвижении по городу без пробок и лишних усилий? Познакомьтесь с Shulz E-Krabi — складным электровелосипедом, который кардинально меняет представление о городской мобильности. Это не просто транспортное средство, а ваш надежный спутник для прогулок, поездок на работу и решения повседневных задач.
E-Krabi сохранил все лучшие черты классической серии Krabi. Он выглядит как стильный и лаконичный городской велосипед, ничем не выдавая своего «электро» происхождения. Узнаваемая вертикальная посадка обеспечивает максимальный комфорт для спины и рук, позволяя наслаждаться видами города, а не смотреть на асфальт под колесами.
И, конечно, он складной. Эта опция делает его идеальным для жителей мегаполисов: вы с легкостью пронесете его в лифт, уберете в кладовку или возьмете с собой в общественный транспорт или автомобиль. Проблем с хранением и перевозкой больше не существует.
Главное преимущество E-Krabi скрыто внутри — это электропривод от признанного лидера рынка, компании BAFANG. Мотор уверенно довезет вас до точки назначения свежим и полным сил, без испачкианной одежды и усталости. Забудьте о встречном ветре и крутых подъемах — с E-Krabi они вам покорятся.
Выбор режима движения остается за вами:
За переключение скоростей отвечает легендарная планетарная втулка Shimano Nexus на 3 скорости. Она не требует обслуживания, переключается четко даже в неподвижном состоянии и отлично защищена от непогоды и грязи.
Ваша безопасность обеспечена надежными дисковыми тормозами, которые уверенно справляются со своей задачей в любую погоду — и в ливень, и в зной.
Аккумуляторная батарея обладает внушительным запасом хода — до 100 км на одном заряде. Этого с лихвой хватит на несколько дней активных поездок по городу. А заряжается она так же просто, как ваш смартфон — от обычной бытовой розетки.
Благодаря 24-дюймовым колесам и регулируемому по высоте седлу, E-Krabi подходит взрослым любого роста. Это по-настоящему универсальная модель, которая станет отличным выбором как для мужчин, так и для женщин.
В линейке недорогих городских велосипедов Shulz появилась модификация Max Coaster — простая, удобная и практичная модель для повседневных поездок. Этот складной велосипед сочетает в себе надежность, комфорт и продуманную комплектацию, делая его отличным выбором для подростков и взрослых.
Shulz Max Coaster построен на крепкой стальной раме и вилке, что обеспечивает долговечность и устойчивость. Велосипед выдерживает райдеров весом до 100 кг, а регулируемые высота руля и сиденья позволяют подстроить его под любого пользователя.
Колеса диаметром 20 дюймов делают модель компактной и маневренной, а складной механизм позволяет быстро сложить велосипед для хранения или перевозки в общественном транспорте.
Модель оснащена двумя типами тормозов:
Shulz Max Coaster создан с расчетом на долгий срок службы:
Shulz Max Coaster — это удачное сочетание цены, надежности и функциональности. Если вам нужен простой, крепкий и удобный велосипед для ежедневных поездок по городу, эта модель станет отличным выбором.
С 1 по 3 августа в Shulz.by — масштабные скидки на весь ассортимент!
Также действует рассрочка от магазина — покупайте сейчас, платите потом!
Успейте обновить свой транспорт и экипировку по выгодным ценам! Только три дня — 1, 2 и 3 августа!
Ждём вас в магазине на ул. Ложинская 23 и онлайн!
Питерский бренд Shulz представил новую модель синглспид-велосипеда под названием VHS Player. Этот байк сочетает в себе минималистичный дизайн, агрессивную посадку и ностальгические отсылки к эпохе видеокассет и яркой поп-культуры 1980-х.
Велосипед выполнен в серебристом цвете, а его рама украшена надписями, стилизованными под логотипы старых видеокассет. Это не просто дизайнерский ход — он создает атмосферу легкого ретро-шика, который оценят поклонники винтажной эстетики.
Несмотря на внешнюю простоту, VHS Player оснащен современными компонентами. Рама изготовлена из алюминия, а вилка — из хромомолибденовой стали Cr-Mo 4130, что обеспечивает легкость и прочность. Вес модели составляет 9,96 кг, а максимальная нагрузка — 120 кг.
Одна из ключевых особенностей велосипеда — флип-флоп втулка, позволяющая быстро переключаться между свободным ходом (синглспид) и фиксированной передачей (фикс). Это делает модель универсальной для разных стилей катания: от спокойных городских поездок до более динамичного ритма.
Передаточное соотношение — 46×16, что обеспечивает комфортное передвижение по городу. Цепь KMC Z410 и алюминиевые шатуны длиной 170 мм дополняют надежную трансмиссию. Тормозная система включает ободные тормоза спереди и сзади, гарантируя безопасность.
Shulz VHS Player подойдет тем, кто ценит лаконичный дизайн, но хочет выделиться необычной деталью — в данном случае, ретро-стилистикой. Благодаря трем ростовкам (S, M, L) он рассчитан на разных по росту райдеров.
Этот велосипед — не просто средство передвижения, а стильный аксессуар, который напоминает о времени, когда музыка звучала с кассет, а кино смотрели на VHS. Если вы ищете необычный, но практичный байк с духом 80-х, VHS Player — отличный вариант.
На выставке Велокульт 2025 бренд Shulz представил новый городской велосипед Ok Commuter, который уже доступен для заказа. Эта модель сочетает в себе классический дизайн и современные технологии, делая ее идеальным выбором для ежедневных поездок по городу.
Велосипед собран на прочной хромолевой раме и вилке, дополнен стильным кожаным седлом и практичными крыльями. Трансмиссия 1×10 с передней звездой на 42 зуба и кассетой 11-42 обеспечивает плавное переключение передач, а надежный задний переключатель microSHIFT XLE 10 RD-M62L гарантирует точность работы. Тормозная система представлена механическими дисками Jak 5B, которые обеспечивают уверенное торможение в любых условиях.
Ok Commuter предлагает широкие возможности для кастомизации: с крыльями можно установить покрышки до 700×40 мм, а без них — до 700×45 мм. В базовой комплектации модель оснащена гравийными покрышками ChaoYang H-5224 Gravel GP 700×40 мм, которые отлично справляются с разными типами дорожного покрытия.
Впервые в линейке Shulz представлено четыре размера рамы — от S до XL, что позволяет подобрать вариант для райдеров ростом от 159 до 203 см.
Ok Commuter — это не просто велосипед, а надежный компаньон для тех, кто ценит комфорт, стиль и качество в каждой детали.
Если вы хотите стать первым, кто оседлает Ok Commuter, не упустите шанс — велосипед доступен к заказу на нашем сайте. Также вы можете посетить наш розничный магазин в Минске по адресу: г. Минск, ул. Ложинская, 23.
Мы поможем вам выбрать идеальный вариант и ответим на все вопросы!
В мае 2025 года российский бренд Shulz представил новую модель — I Am Single, односкоростной велосипед с уникальной особенностью. В зависимости от разворота заднего колеса он может работать как в режиме фиксированной передачи (когда педали вращаются синхронно с колесом), так и в классическом режиме со свободным ходом. Изначально планировалось использовать раму из Hi-ten стали, но в финальной версии рама выполнена из хромомолибдена.
Название модели — I Am Single — имеет двойной смысл: оно указывает на односкоростную трансмиссию и обыгрывает концепцию «одиночества» в стиле фирменного позиционирования Shulz.
Ключевая особенность велосипеда — Flip-Flop втулка, позволяющая быстро менять тип привода. С одной стороны устанавливается звезда FixedGear для фиксированной передачи, с другой — FreeWheel для свободного хода. В прототипе стояли покрышки 700×28 мм, но серийная версия получила более широкие 700×32 мм. Передаточное соотношение — 46 зубьев спереди и 16 сзади.
Что касается тормозов, в первоначальном анонсе упоминались кантилеверные, но на сайте заявлены V-brake, хотя на изображениях видны клещевые тормоза с центральным креплением, характерные для дорожных моделей. Велосипед доступен в трех размерах и двух цветах — синем и розовом.
Компания Shulz продолжает расширять ассортимент, экспериментируя с конструкциями и сохраняя фирменный подход: «Shulz — это круто». Новая модель I Am Single — еще одна попытка занять нишу на меняющемся велорынке.
Если вы хотите стать тем, кто оседлает I Am Single, не упустите шанс — велосипед доступен к заказу на нашем сайте. Также вы можете посетить наш розничный магазин в Минске по адресу: г. Минск, ул. Ложинская, 23.
Shulz The MushRoom Wizard — это городской велосипед в ретро стиле, выполненный на традиционной хромомолибденовой раме, которая уже давно ассоциируется с брендом Shulz. Первая упоминка о проекте появилась в видео Павла Павлова 3 ноября 2023 года, где он рассказал о задумке нового велосипеда.
Базовые особенности модели включают в себя хромомолибденовую раму и вилку, что обеспечивает прочность и комфорт. Велосипед предлагается в двух размерах: от 166 до 180 см (S/M) и от 180 до 195 см (L/XL). Трансмиссия выполнена в формате 1×8, используя компоненты microSHIFT ACOLYTE. Передняя звезда — 40 зубьев, кассета — 11–42. В качестве тормозов установлены механические Jak 5. Покрышки — WTB Nano 27,5×2.1″, с камерой, оснащённой велониппелем. Зазор под покрышки позволяет использовать 27,5×2.1″ с крыльями или 27,5×2.35″ без них. Паспортный вес велосипеда — 13.5 кг.
Shulz The MushRoom Wizard пережил смену концепции. Сначала велосипед демонстрировал ободные кантилеверные тормоза, что придавало ему стильный и ретро-вдохновлённый вид. Однако позже было объявлено, что окончательная версия получит дисковые тормоза. Возможно, такая ревизия была вызвана не столько техническими сложностями, сколько ожиданиями потребителей, которые всё чаще предпочитают дисковые тормоза за их надёжность и эффективность.
Велосипед в ретро стиле с ободными тормозами выглядел привлекательно и необычно, но оказался слишком смелым решением для современного рынка. Хотя ободные тормоза не утратили своей актуальности, дисковые продолжают доминировать в восприятии покупателей как более прогрессивный вариант.
Однако важно отметить, что полноценная работа вилки возможна только при использовании ободных тормозов. Вилка — это не просто конструктивный элемент, она влияет на геометрию велосипеда, его управляемость, комфорт и даже скорость. Материалы и конструкция вилки играют ключевую роль в общей динамике велосипеда, особенно в условиях городской езды.
Shulz The MushRoom Wizard — это простой и надежный 8-скоростной городской велосипед с хромолевой рамой, большими колесами на широких покрышках и механическими дисковыми тормозами. Подойдет для всех творческих личностей, которые катаются не только по центральным кварталам, но и ездят на велосипеде в ближайшие пригороды на слияние с природой, за грибами или искупаться.
Если вы хотите стать первым, кто оседлает Shulz The MushRoom Wizard, не упустите шанс — велосипед доступен к заказу на нашем сайте. Также вы можете посетить наш розничный магазин в Минске по адресу: г. Минск, ул. Ложинская, 23.
Мы поможем вам выбрать идеальный вариант и ответим на все вопросы!
Компания Shulz, известная своими туристическими велосипедами, в прошлом году анонсировала свой первый гравийный байк The Lightning. Самое время разобраться, чем примечательна эта новинка и насколько она оправдывает свою цену.
Главная особенность The Lightning — рама из хромомолибдена и хромолевая вилка. В то время как большинство гравийников на рынке сделаны из алюминия, Shulz сделал ставку на сталь, что сразу привлекает внимание поклонников этого материала. Хромоль традиционно ассоциируется с туристическими велосипедами, но в данном случае инженеры явно ориентировались на более динамичный стиль катания.
Этот байк — явный отход от привычной философии бренда. Если другие модели Shulz, такие как Wanderer или Boys Don't Cry, рассчитаны на комфорт и долгие поездки, то The Lightning позиционируется как спортивный вариант для быстрой езды. Отсутствие креплений для багажника на верхних перьях только подтверждает: перед нами велосипед для скоростных заездов, а не для путешествий с палаткой.
Вместе с готовым велосипедом Shulz неожиданно предложил и отдельный фреймсет The Lightning — его анонса не было, но для многих это приятный сюрприз. Геометрия новинки отличается от классических моделей бренда: посадка стала более растянутой, особенно заметно это по увеличению параметра reach на 2–4 см в зависимости от ростовки.
Задние перья укорочены, что обещает улучшенную маневренность. В целом, рама выглядит сбалансированной — не слишком агрессивной, но и не расслабленной. Тем, кто уже катался на других дорожных велосипедах Shulz (например, Boys Don't Cry), будет интересно сравнить ощущения.
Заявленный вес The Lightning — 11,2 кг (вероятно, для размера M). Это средний показатель: есть модели легче, но и тяжелые варианты тоже встречаются. Если хочется сбросить лишние граммы, можно заменить руль, вынос или подседельный штырь, а также перейти на бескамерные покрышки.
Из фирменных фишек Shulz здесь присутствуют:
Трансмиссия microSHIFT Sword (1×10, 42T спереди и 11-48T сзади) выглядит удачным выбором для гравийника. Такой набор передач подойдет и для города, и для легкого бездорожья.
Shulz The Lightning — это не классический гравийник для путешествий, а скорее скоростной вариант для любителей агрессивной езды. Если вам нужен стальной байк с отзывчивой геометрией и хорошей комплектацией за свои деньги, эта модель определенно заслуживает внимания.
Петербургская компания Shulz представила очередную необычную модель — карго-велосипед на алюминиевой раме Shulz The Tentacle. Вилка изготовлена из хромомолибдена и оснащена интегрированным багажником. Такой велосипед позволяет перевозить инструменты, домашних животных или крупногабаритные грузы, вплоть до кухонной техники или мешков со строительными материалами.
Производитель заявляет максимальную нагрузку в 120 кг, но с учетом запаса прочности велосипед, вероятно, выдержит и 130–140 кг. Это значит, что даже если сам велосипедист весит около 100 кг, он сможет дополнительно взять с собой, например, мешок цемента или подвезти уставшего друга.
Модель выполнена в стиле «old mtb» с багажником, причем было разработано два прототипа: с классической вилкой и вилкой, объединенной с багажником. Выбор пал на более сложный вариант, который и стал основным.
Концепция велосипеда вдохновлена классическими горными моделями Cannondale и GT. Учтено пожелание о горизонтальной верхней трубе — слопинг отсутствует благодаря использованию колес 24″ и 20″.
Shulz The Tentacle — это необычный грузовой велосипед с уникальной геометрией, рассчитанный на перевозку тяжестей. Он сочетает в себе черты ретро-MTB, фэтбайка и каргобайка, но с упором на простоту и надежность. Модель уже доступна для покупки у нас в магазине на ул. Ложинская, 23.
Совершать покупки стало еще проще благодаря рассрочке от магазина shulz.by! Это отличная возможность приобрести нужный товар сразу, а оплачивать его частями — без переплат и скрытых комиссий.
✅ Минимальная сумма покупки — от 1 000 руб.
✅ Первоначальный взнос — от 50% от стоимости товара
✅ Срок рассрочки — до 3 месяцев (если сумма покупки до 2 500 руб.) или до 6 месяцев (если сумма от 2 500 руб.)
✅ Равные платежи — остаток делится на части без процентов
✅ Без переплат — вы платите ровно столько, сколько стоит товар
✔ Нет переплат — только стоимость товара
✔ Гибкие сроки — от 3 до 6 месяцев
✔ Простое оформление — без справок и долгих проверок
✔ Быстрое решение — покупка в день обращения
Рассрочка — это удобный способ купить то, что нужно, без лишних затрат. Пользуйтесь выгодными условиями и совершайте покупки с комфортом!
Оплачивайте с удобством — без кредитов, без процентов!
Компания Shulz представила новую линейку велосипедных седел, вдохновлённых культовыми моделями британского бренда Brooks. Если оригинальные кожаные седла могут стоить до 650 рублей, то питерский производитель предлагает аналогичное качество и стиль по куда более доступной цене 280 рублей.
Автор: Brooks. Источник: www.brooksengland.com
Прежде чем перейти к новинкам от Shulz, стоит разобраться, чем же так примечательны седла Brooks. Их история началась ещё в 1882 году, когда Джон Брукс, мастер по изготовлению конской сбруи, решил применить свои навыки в велопромышленности. Дизайн седел Brooks передает классическую эстетику, с металлическими заклепками и рамами, часто выполненными из стали или титана. Это придает седлам винтажный вид, который хорошо сочетается с многими типами велосипедов, особенно с городскими и туристическими.
Правда, за эти преимущества приходится платить: цены на оригинальные модели стартуют от 500 рублей.
Shulz выпустил три модели седел, которые сохраняют дух Brooks, но при этом отличаются более демократичной стоимостью.
Отличный вариант для тех, кто хочет классику без переплат!
Эти замечательные седла можно приобрести у нас на сайте. Или если вы хотите посмотреть на них воочию и пощупать, то рекомендуем посетить наш розничный магазин по адресу г. Минск, ул. Ложинская, 23.
Просим обратить внимание. Цены, указанные в статье актуальны на момент ее публикации.
Не упустите шанс! До конца февраля фиксируйте прошлогодние цены на велосипеды с 50% предоплатой. С 1 марта цены поднимаются — действуйте сейчас и экономьте!
У нас отличные новости для покупателей нашего магазина! Даем старт летне-осенней распродаже! Приобретайте велосипеды и самокаты по специальным ценам и наслаждайтесь летними днями с ветерком. Мы подготовили для вас отличные предложения:
Обратите внимание, что распродажа распространяется только на товары, которые есть в наличии. Если вы давно присматривали себе новый транспорт, сейчас самое время сделать покупку!
К сожалению, скидки на запчасти и аксессуары в рамках этой акции не предусмотрены.
Акция действует до конца сентября — не упустите возможность сэкономить и приобрести качественный транспорт по сниженным ценам! По окончании этого срока условия распродажи могут измениться, поэтому рекомендуем не откладывать покупку на потом.
Приезжайте в наш магазин или оформляйте заказ онлайн — мы готовы помочь вам сделать выбор и ответить на все ваши вопросы!
Время обновить свой транспорт и отправиться в новые приключения!
Наслаждайтесь летними солнечными деньками на новом велосипеде Shulz!
Наш магазин решил порадовать своих покупателей этим летом! Только представьте: солнечные дни, свежий ветер в лицо и новые горизонты на вашем новом велосипеде Shulz. И это еще не все!
Только до конца месяца дарим 10% скидку при покупке велосипедов:
Спешите, предложение действует до конца этого месяца!
Мы совместно с аквапарком "Лебяжий" решили сделать ваше лето еще ярче!
Условия акции:
2 победителя - 2 билета!
Аквазона + SPA 4 часа (2 взрослых)
КАК ВЫИГРАТЬ БИЛЕТ?
До 30 июня 17:00 включительно - совершайте покупку в нашем магазине на сумму не менее 300 BYN и забирайте свой билет☺️
Итоги подведем в этот же день - в 18:00
Всем удачи, веломаны!
Раскачаем лето вместе!
Поздравляем победителя акции "Поездка в Питер на двоих"!
Мы рады объявить, что Константин стал победителем этой акции и получает возможность отправиться в незабываемое путешествие в прекрасный город - Санкт-Петербург!
Спасибо всем участникам акции! Дальше будет интереснее ;)
Как участвовать в акции?
С 1 по 31 марта соверши любую покупку на сайте или в магазине на сумму от 300BYN и стань участником розыгрыша увлекательной путевки в Санкт-Петербург на двоих!
Приходите в наш магазин и покупаете что-либо на сумму от 300 BYN, оставляете ваш номер телефона для накопления бонусов и вы автоматически становитесь участником акции.
Важно!
В акции участвуют все кто совершит покупку на сумму не менее 300 BYN.
Когда и где будут итоги конкурса?
Итоги конкурса мы подведем 3 апреля в прямом эфире нашего инстаграм аккаунта veloman.by в 19:00 Информация об изменении времени или даты розыгрыша будет на сайте veloman.by и в нашем инстаграм аккаунте veloman.by
Как будет происходить розыгрыш?
Всех участников акции мы выгрузим в эксель таблицу в которой каждому участнику присвоим свой номер и с помощью сервиса рандомайзера в прямом эфире определим одного счастливчика который заберет путевку в Питер на двоих
Перед началом велосезона выбор правильного велосипеда для вашего ребенка играет ключевую роль в его комфорте и безопасности. Вот несколько рекомендаций, которые помогут вам сделать правильный выбор:
Приглашаем вас в увлекательный мир активного образа жизни с нашей февральской акцией! Получите 10% скидку на покупку велосипедов и самокатов до конца месяца!
Внимание любителям активного отдыха и велоспорта!
Мы рады объявить о запуске финальной распродажи в нашем магазине, которая продлится до самого конца текущего года. Теперь каждый желающий может приобрести велосипеды, самокаты, запчасти и велоаксессуары со скидкой 15%! Это уникальная возможность обновить свой велопарк, подготовиться к новым приключениям и начать год с ярких впечатлений.
Наш ассортимент включает в себя широкий выбор велосипедов для всех возрастов и уровней подготовки. Вы сможете найти идеальное сочетание стиля и функциональности, подходящее именно вам. Также в распродаже участвуют самокаты для любителей уличных развлечений.
А теперь даже больше веселья и радости с нашими велосипедными аксессуарами! От ярких фар и удобных сидений до стильных шлемов – у нас есть все, чтобы сделать вашу поездку максимально комфортной и безопасной.
Не забывайте про запчасти! У нас имеется широкий ассортимент качественных запчастей, которые помогут поддерживать ваш байк в отличной форме.
Финальная распродажа - это ваш шанс воспользоваться выгодным предложением и обновить свою спортивную амуницию. Посетите наш магазин прямо сейчас и оставайтесь впереди, наслаждаясь активным образом жизни! Акция действует до конца года, пора сэкономить и подготовиться к грядущему велосезону!
Shulz Roadkiller Lady Disk? Новый велосипед от компании Shulz?
Почти. Новая модель не притерпела огромных изменений. Практически все то же самое, что у классического женского варианта Roadkiller Lady. Только завезли сюда дисковые механические тормоза от компании Radius - Radius BR-CX7.
Теперь на нем можно ездить даже в мокрую погоду - тормоза не подведут!
Пробежимся по основным характеристикам
• Данная модель отлично подойдет любителям классики, кому нужна заниженная удобная женская рама!
• Колеса 28 дюймов обеспечат отличный накат и скорость по передвижению на городской местности и легких туристических велопоходов!
• Если ваш рост находится в диапазоне 160-180 см, то это вам подходит.
• Планетарная втулка Shimano Nexus на 3 скорости обеспечит комфортный режим езды и не требует обслуживания!
• Комплектуется модель крепким сварным багажником, куда можно закрепить сумку и любые другие аксессуары в дорогу.
• Рама и вилка сделаны из хромомолибденового сплава. Данный материал для рамы зарекомендовал себя как довольно надежный и крепкий, при этом способный смягчать вибрации, чтобы избавить райдера от лишней тряски.
• Переднее колесо крепится на эксцентрике, благодаря чему его легко снять и поменять, допустим, на нем резину на зимний вариант езды или для ремонта.
Если резюмировать, то для кого он больше всего подходит?
Идеально подойдет женской половине, которая ценит надежность, эстетику и простоту. Здесь установлена элегантная заниженная рама и поэтому на велосипед удобно забираться.
Если вам нужен красивый, максимально надежный и простой в использовании велосипед для легких прогулок по городу, то это однозначно идеальный вариант!
Поговорим об инфраструктуре. Что с ней делать велосипедисту?
Ни для кого не секрет, насколько популярным с каждым годом становится велоспорт в Беларуси. А Минск, пожалуй, можно смело называть «велостолицей» нашей страны. Многие велолюбители рано или поздно обнаруживают желание передвигаться на "роваре" и в магазин, и на работу, по крайней мере, в летний период.
С чем же сталкивается человек, возжелавший отказаться от общественного транспорта в пользу «педалированию» по городу? Немного информации для новоиспеченных велосипедистов, готовящихся к своему первому сезону.
Скорость.
Да, безусловно, все зависит от вашей физической формы. Однако будьте уверены: при удовлетворительном состоянии здоровья уже через три-четыре недели ежедневных поездок по городу вы, как минимум, приблизитесь к скорости общественного транспорта. В случаях с пробками – местами сможете дать фору троллейбусу.
Бордюры. 
Да, они есть, и не всем приятно по ним прыгать. Но при условии, что передвигаетесь вы не на шоссейном велосипеде, серьезных неудобств «поребрик» не доставит. В Минске все больше мест, где тротуар на месте пересечения с проезжей частью занижен, т.е. перепад высоты практически отсутствует.
Светофоры.
В большинстве случаев все сводится к тому, чтобы не мешать пешеходам и быть внимательным ко всем участникам движения. К слову, тут можно вернуться к теме бордюров: если последний не занижен, значит знак, позволяющий пересечь проезжую часть верхом, скорее всего, отсутствует. То есть, подразумевается, что согласно ПДД вы должны спешиться, и вопрос с бордюром автоматически отпадает.
Разметка.
Многих минчан огорчает количество велодорожек. Тут справедливо будет отметить, насколько быстро развивается велоинфраструктура: совсем недавно, казалось бы, появился велотрек, позволяющий пересечь весь город. На сегодняшний же день в городе все больше специально оборудованных светофоров, отдельной велоразметки на пешеходных переходах. При передвижении по главному проспекту придется воспользоваться тротуаром, местами состоящим из тактильной плитки. С другой стороны – у вас будет своя отдельная полоса. Кстати, за последние 2-3 года горожане настолько привыкли к присутствию велосипедистов, что велополоса остается свободной даже при самых плотных потоках пешеходов, в часы пик, например.
Итак, вердикт: не все в Минске идеально продумано для передвижения на велосипеде. Но в то же время инфраструктура развивается в геометрической прогрессии. А в целом – все вполне прилично для эффективного наката.
Дерзайте, товарищи! Всем - ровар!
Делимся новостями о коллаборации!
СИЛА ВЕТРА – это компания, которая занимается организацией и проведением парусных гонок, экспедиций, спортивных регат, а также предлагает услуги парусной школы, глэмпинга и магазина снаряжения для любителей парусного спорта. А главное, ее миссия заключается в том, чтобы сделать парусный спорт и отдых на воде доступным для всех, кто мечтает о ветре в волосах и морской свободе.
Что же объединяет Силу ветра и компанию SHULZ? Все просто - обе компании разделяют любовь к ветру и улыбкам на лицах своих клиентов. Но, кроме этого, у них есть еще одна общая идея - объединить парусный спорт и велосипедный туризм.
Именно поэтому они решили создать совместный проект, в рамках которого они будут рассказывать о том, как можно совмещать два таких разных вида отдыха, как парусный спорт и велосипедный туризм. Ведь, приехав на яхте в новый порт, можно легко и быстро разложить велосипед и отправиться на своих двух колесах в путешествие по городу или природе. А после насыщенного дня на велосипеде можно вернуться на яхту, чтобы продолжить путешествие по волнам.
Для коллаборации был выбран городской велосипед Shulz Hopper 3 - рекордно компактный и лёгкий, при этом надежный и удобный. Он подходит на рост от 140 до 185 см, весит всего 10,8 кг и в сложенном виде занимает место не больше мини-холодильника (75x63x36 см). Велосипед оснащен японской трехскоростной планетарной втулкой Shimano Nexus, обеспечивающей необходимый диапазон передач для городских условий!
Ребята из Силы ветра придумали дизайн, по которому было сделано пять уникальных велосипедов!
Технический директор компании Shulz Паша Павлов рассказывает о новом горном велосипеде на 29″ колесах и амортизационной вилке Shulz Gloomy path ripper / (Don’t fear) The Ripper.
В данном анонсирована новая модель - горный велосипед на 29'' колесах и амортизационной вилке: Shulz "Gloomy path ripper" / "(Don’t fear) The Ripper"
*Паша Павлов - технический директор компании SHULZ и разработчик велосипедов, включая анонсированные недавно новинки "Lucky Clover" и "Morning Train to Vyborg".
Отнюдь не у всех возникает вопрос о необходимости использования шлема в городе. А большинство при упоминании оного машут рукой со словами «зачем он мне?» Правила же дорожного движения обязывают его использовать только в случае передвижения по проезжей части.
В сети происходит масса дискуссий, в которых феноменальное количество пользователей приводят аргументы, негативно характеризующие обсуждаемый «аксессуар». Главным образом речь о том, что шлем повышает вероятность аварий, ибо вызывает ложное ощущение безопасности и притупляет бдительность. Однако, по статистике, шлем значительно уменьшает риск получения серьезных травм головы при ДТП, а также может защитить от травмы при падении велосипедиста с высоты.
9 из 10 знакомых райдеров даже вопроса о необходимости защиты головы не поднимают. Более того – явитесь вы в тот же трейлпарк (искусственный «спот» для скоростных спусков на велосипеде) без шлема, вам убедительно дадут понять, что «вам ту не место».
С другой стороны, выше все же речь об экстремальных дисциплинах, а в городских условиях шлем может спасти жизнь в случае ДТП. В большинстве европейских стран ношение шлема обязательно, а некоторые города даже предоставляют их в аренду для туристов на велосипедах.
Профессионалы из мира спорта в один голос скажут вам, что использование шлема просто обязательно. Более того – приведут в пример несколько абсолютно достоверных историй о серьезных травмах головы (некоторых – с летальным исходом), которых не случилось бы, будь райдер в шлеме. Таким образом, приходим к тому, что самые опытные райдеры порекомендуют всем даже не сомневаться в необходимости «прикрыть голову». Даже если «жаль денег», «некрасиво» и «неудобно», когда речь о личной безопасности – эстетика безоговорочно отступает под напором здравого смысла.
Остается только решить лично для себя, насколько вам важна безопасность. Всем отличного и безопасного катания, в шлеме или без него, но лучше всё же в шлеме ; )
Интернеты никак не угомонятся в спорах на тему оптимального диаметра колес, обсуждая 26 и 29 дюймов. Тем временем вполне возможно, что скоро в наших широтах появится новый стандарт. 36 дюймов, Карл! Первым делом автор данной статьи решил, что кто-то, заскучав, распустил по сети дезинформацию. Так, для развлечения. Но нет!
На фото выше вы можете сравнить шоссейник на 28" с тем самым новоявленным монстром. Производить данное чудо начали, как ни странно, американцы. Точнее - ребята из MilltownCycle (штат Минессота). Очевидцы, успевшие протестировать гигантов, сообщают, что при трудностях в разгоне из-за громадных, тяжелых колес, накат у 36-дюймовика прекраснейший!
На мягких покрышках (стандарт давления - от 0,7 атмосфер) байк прекрасно справляется с бордюрами и неровностями, при спуске с холмов ускоряется в геометрической прогрессии. Также отмечают поразительные для таких размеров отзывчивость руля и маневренность. На сликовых покрышках байк отлично держит асфальт, а закладывать на скорости на нем удается едва ли не так же, как на мотоцикле. Однако, при сообщениях о "внедорожном" назначении данных колес тесты в условиях кросс-кантри, например, найти не удается. Для даунхилла же стандарт в 36 дюймов не подойдет абсолютно точно. Вообще, возникает впечатление, что стандарт был выпущен для райдеров оооочень большого роста. Что ж, нам остается только ждать, когда и у белорусских велосипедистов появится возможность протестировать сие чудо.
Немного базы.
Попробуем разобраться в том, для чего нужна велосипедная цепь, какие виды цепей существуют в природе, как ее правильно выбрать и обслуживать в течение сезона и не только.
Итак, велосипедная цепь является неотъемлемой частью трансмиссии велосипеда и служит для передачи крутящего момента с ведущей звездочки (передней) на ведомую (заднюю). Эта деталь стандартизирована, вследствие чего мы имеем одинаковый шаг для всех типов цепей, а именно 2,54 см (или 1 дюйм) за два звена цепи.
Выбор цепи.
Типы велосипедных цепей различаются в зависимости от количества используемых звезд в трансмиссии, и при выборе следует руководствоваться именно этими числами. Для этого необходимо посмотреть на заднее колесо и визуально определить, сколько там у нас чего:
Основываясь на количестве звезд, делаем правильный выбор цепи, благо производитель всегда указывает на коробке количество скоростей и число звеньев, например: SHIMANO CN-HG93 XT Chain 9-speed 114 Links, где
Важно выбрать и установить именно ту цепь, которая соответствует количеству звезд на колесе, в противном случае у вас просто не получится правильно переключаться на нужную передачу, так как все эти цепи различаются шириной звеньев, и более широкая цепь просто будет проскакивать по 2 «звездочки» на кассете («синглспидов» и «планетарок» это, естественно, не касается). Это относится к таким случаям как, например, установка цепи 9-speed на кассету 11-speed. Стоит отметить, что данное правило не работает при смене ролей – можно смело поставить более тонкую цепь 11-speed на кассету 9-speed.
Смазка и чистка.
Правильный уход за велосипедной цепью является верным способом продлить жизнь трансмиссии и избавить райдера от назойливого скрипа и свиста при езде, а также повысить ходовые качества велосипеда.
Главным здесь является то, что цепь должна быть постоянно смазана и, как следствие, не иметь следов коррозии на роликах. Перед началом необходимо удалить старую смазку, а также загрязнения, неизбежно появляющиеся на цепи. Идеальным очистителем здесь послужит небезызвестный аэрозоль WD-40 или его аналоги, но если такового под рукой не оказалось, то можно использовать керосин, бензин, ацетон, спиртовые средства для мытья окон или даже водный раствор жирорастворяющих средств для мытья посуды.
После очистки цепь необходимо вытереть насухо и смазать. Для этой цели подойдет любое минеральное или синтетической машинное масло, которое следует нанести на звенья цепи проливом из масленки, либо прокапать каждое звено из медицинского шприца. Также можно использовать специализированные аэрозольные смазки на силиконовой основе.
Данную процедуру рекомендуется проводить хотя бы пару раз за сезон, но опять же, здесь все зависит от стиля и интенсивности езды. Для того, чтобы качественно почистить цепь, ее необходимо снять с велосипеда, и здесь самым удобным вариантом будет наличие на цепи специального замочка, который устанавливается вместо звена цепи и легко открывается руками. Если же разъемное звено отсутствует, то здесь поможет выжимка – специальное приспособление, которое выпрессовывает пины, позволяя разъединять и вновь соединять звенья цепи. В межсезонье цепь рекомендуется снимать с велосипеда и хранить в сухом месте, желательно в промасленной бумаге, дабы избежать появления коррозии.
Замена.
Рано или поздно срок эксплуатации цепи подойдет к концу и здесь не стоит особо мудрить – цепь должна быть заменена. В противном случае, используя изношенную цепь, есть все шансы сильно сократить срок службы ведущих и ведомых звезд трансмиссии, а также роликов переключателя. Определить, что цепь износилась довольно просто, и симптомами здесь послужат нечеткое переключение передач и проскакивание цепи под нагрузкой, например, при езде в гору. Стоит также понимать, что установка новой цепи на сильно изношенные звезды в корне не исправит проблему, поэтому следует ухаживать за всеми элементами трансмиссии в комплексе, проводя своевременное техническое обслуживание.
Если вы не можете самостоятельно поменять цепь, то мы рады вам помочь! Ждем вас в нашей мастерской на ул. Ложинская, 23
Довольно часто нам приходится парковать своего двухколесного друга. Но оставлять его без присмотра это очень рисковое занятие, особенно, если велосипед не из дешевых. Пусть на дворе и не 90-е, но желающие получить что-то "нахаляву" всегда найдутся и в наши более сытые дни.
Поэтому встает здесь вопрос о целесообразности приобретения велозамка. Но их столько разновидностей, что и не разобраться, какой именно нам нужен и с каким велозамком вообще можно не переживать, что кто-то присвоит чужое добро себе...
*Спойлер, если очень сильно захотеть, то в любом случае ваш велосипед можно украсть и никакой велозамок в этом плане не спасет.
Но есть и хорошие новости! Можно сделать так, чтобы угон вашего велосипеда был задачей не из приятных и трудоемких, дабы избавить всяческое желание и отсеить максимально возможное количество таких вот неприятных людей! Все это и достигается велозамками.
Рассмотрим 3 основных типа велозамков: троссовый, замок-скоба (U-lock), стальная цепь в тканевой или пластиковой оболочке.
Троссовый замок
Самый распространенный вариант велозамков, которым обычно пользуется практически каждый велосипедист.
Как он устроен?
Данный замок представляет из себя трос, состоящий из сплетенных тонких проволочек, обернутый в пластиковую рубашку.
Это своего рода "защита от дурака". То есть он защитит вас от совсем ленивых и наглых воров, которые быстро вступают в сделку со своей совестью и забирают чужое беспрепятственно, не прикладывая усилий.
Вор же с опытом легко сможет перерезать его или расколоть головку замка.
Наиболее уместно будет такой замок использовать на охраняемых территориях по типу школы, парковки.
Замок-скоба (U-lock)
Как нетрудно догадаться, название данный замок получил исходя из своей U-образной формы.
Довольно надежный вариант для вашего спокойствия. Его в теории можно распилить, но данное занятие довольно шумное и трудоемкое, что привлечет внимание прохожих.
Однако у него есть слабое место - механизм замка. Поэтому, чем лучше защищен механизм, тем меньше шансов его разбить и расстегнуть.
Стальная цепь в тканевой или пластиковой оболочке
Тоже очень популярный вариант. Имеет довольно немалый ассортимент. Может отличаться количеством звеньев, толщиной и конструкцией самого механизма.
Срезать цепь здесь тоже достаточно непростое занятие. Для этого придется иметь при себе специальный инструмент и время для того, чтобы повозиться с ним, что точно привлечет внимание прохожих людей, если велосипед припаркован в достаточно людном месте.
Теперь поговорим о ньюансах выбора
При выборе замка подумайте о длине замка. Например, если вы выбрали скобу, то поинтересуйтесь, она короткая или жесткая, ведь не везде ее зацепишь. С последним вариантом замка выбор обстоит проще и вам не придется долго искать подходящее место для парковки.
И на заключение
Как мы и сказали в самой начале статьи. Мы настоятельно не рекомендуем оставлять на очень длительное время в безлюдном месте ваш велосипед. В любом случае, вне зависимости от выбора замка, при большом желании украсть велосипед можно. Однако с замком, это будет не так просто и отпугнет львиную долю таких "нехороших" ребят.
Что за зверь такой?
К нам в магазине едет очередное пополнение в семействе велосипедов Shulz - Shulz Lucky Clover!
Давайте познакомимся с ним поближе!
Lucky Clover - это односкоростной велосипед на хромомолибденовой раме. Он специально создан для людей, для которых наличие переключателей на велосипеде - большая проблема. Поэтому здесь только одна скорость!
И данная модель определенно подкупает своей простотой! Одна передача, ничего не скачет и не скрипит, не нужно задумываться о переключениях. Это определенно то, что нужно людям (скоростным романтикам), которые не любят в этом плане заморачиваться и чтобы хоть что-нибудь отвлекало от наслаждения природой и ее ароматами клевера!
Да, действительно, велосипедов с одной скоростью превеликое множество и, возможно, данная модель "Шульца" не является чем-то необычным. Но чаще всего велосипеды с одной скоростью объединяет несколько вещей: отсутствие дисковых тормозов, тонкие покрышки. Lucky Clover здесь определенно выделяется своими относительно широкими покрышками (700×40c) и наличием как раз дисковых тормозов!
- Рама: Cr-Mo 4130, баттированные трубы, 3 крепления флягодержателя, горизонтальные дропауты, держатель переключателя, размер: M и L
- Подходит на рост: 170 — 185 см (размер M), 183 — 195 см (размер L)
- Вилка: Cr-Mo 4130, без амортизатора, крепление багажника, кейждей или флягодержателей
- Седло: 274×134 мм, кожезаменитель, упругий наполнитель
- Подседельный штырь: алюминиевый, длина 350 мм, диаметр 27,2 мм
- Вынос: алюминиевый кованый, 60×31,8 мм, 40°
- Рулевая: NECO H282 безрезьбовая, наружные чашки, закрытые промышленные подшипники
- Руль: алюминиевый с подъемом 45 мм, загиб 9°, ширина 700мм
- Допустимый размер покрышек: 700×38c с крыльями или 700×50c без крыльев
- Обода: двойные алюминиевые, 32 спицы, подходят для бескамерной установки
- Передняя втулка: алюминиевая, 100 мм, закрытые промышленные подшипники, крепление диска 6 болтов
- Задняя втулка: алюминиевая, 135 мм, закрытые промышленные подшипники, под кассету, крепление диска 6 болтов, ось фиксируется винтами
- Покрышки: ChaoYang Flying Diamond H-5224 700×40c, камера с велониппелем
- Система: алюминиевые шатуны 170 мм, звезда 46 зубьев
- Задние звезды: 16 зубьев, конвертер кассеты
- Цепь: односкоростная, KMC Z1, 1/2″×1/8″
- Каретка: NECO B910, картридж, закрытые промышленные подшипники, размер 68/104,5 мм
- Передний тормоз: механический дисковый Radius BR-CX7, ротор 160 мм
- Задний тормоз: механический дисковый Radius BR-CX7, ротор 160 мм
- Тормозные ручки: алюминиевые, под 3 пальца
- Вес велосипедиста: до 120 кг
- Вес велосипеда без упаковки: 11,7 кг
Стоить в нашем магазине он будет в районе 1480 р (в размерах М и L соответственно).
Купить его можно будет уже в ближайшее время в нашем розничном магазине по адресу г. Минск, ул. Ложинская, 23. Или, заказав, через наш сайт в корзине.
Пусть четырехлистный клевер на вашем пути приносит удачу!
Уже ни для кого не секрет, что велосипеды бренда Shulz смогли себя хорошо проявить. Они удобные, быстрые, легкие и, самое главное, качественные. Езда на каждой линейке велосипедов бренда приятная и не требующая больших усилий, благодаря отличному накату. Поэтому мы хотим их сделать доступнее для каждого и дарим скидку размером 10% на велосипеды:
И 15% на Shulz Hopper 3 Mini
GOA V-brake
Складной велосипед с легкой алюминиевой рамой и 3-скоростной планетарной втулкой Shimano Nexus. Имеет 2 задних и передних v-brake тормоза. Отлично подойдет для городских прогулок!
Shulz GOA Coaster
Складной велосипед с легкой алюминиевой рамой и 3-скоростной планетарной втулкой Shimano Nexus. Отличается от предыдущего наличием ножного заднего тормоза, передний тот же - v-brake.
Shulz Wanderer S
Туринговый велосипед, имеющий хроммолибденовую раму. Просто создан для преодолений серьезных дистанций как в городской местности, так и за городом!
Shulz Bubble 14 Race
Один из самых легких детских велосипедов на рынке, который весит всего 6 кг. Этот велосипед идеально подойдет для ребенка в возрасте от 3 до 4,5 лет, ростом от 95 до 110 см.
Тормозные ручки на Bubble Race 14 адаптированы под детские руки, что не доставит неудобств малышу. Сиденье можно регулировать по высоте, что позволит велосипеду "расти" вместе с юным спортсменом. Зубастые покрышки этого велосипеда подходят для использования как в городе, так и в парке. Если ваш ребенок еще неуверенно держится на колесах, то вы можете приобрести дополнительные тренировочные колеса для установки их на велосипед. Их можно приобрести отдельно.
Shulz Hopper 3 Mini
Данный велосипед подойдет невысоким взрослым и детям ростом от 125 до 160 см. Он легкий и компактный как в разложенном, так и в сложенном виде. Вы легко сможете положить его в багажник вашего автомобиля или перевезти в общественном транспорте. В домашних условиях он также не займет много места. У данного велосипеда наследство от старших братьев - сверхнадёжные компоненты. Велосипед оснащен 3-скоростной планетарной втулкой Shimano Nexus, надежной системой складывания, двойными ободами, а также закрытыми промышленными подшипниками во втулках, каретке и рулевой.
Компания Shulz начала практиковать создание прототипов приблизительно за год-полтора до полноценного релиза своих продуктов, начиная с 2021 года. Этот подход позволяет узкому кругу лиц протестировать прототип до его выпуска на рынок, а также лично Паше Павлову, разработчику всей туристической линейки Shulz, «испытать его на прочность».
Важно отметить, что в процессе создания прототипа и полноценного продукта могут произойти значительные изменения. Например, так произошло с Mom's Favorite - велосипед значительно отличался от своего прототипа.
Такой подход позволяет компании Shulz улучшать свои продукты и учитывать пожелания от потенциальных клиентов еще на этапе разработки прототипа, что в итоге приводит к выпуску лучших продуктов на рынок.
Какова философия Shulz Morning Train to Vyborg?
Перед тем, как обсуждать прототип, следует понимать, что это за велосипед и для каких целей он предназначен.
В линейке велосипедов Shulz уже представлены гравийный велосипед, MTB-dropbar, Rigid-niner и плюсовый Rigid-mtb. Единственными недостающими моделями являются Туринг и MTV. Именно последняя модель и представляет собой обсуждаемый прототип.
Паша Павлов еще давно в нашем подкасте рассказывал, что возможно выпустит туринг, но не в классическом его понимании. И, если сопоставить всю информацию, то нас ждёт велосипед:
Предварительные характеристики велосипеда (могут при релизе измениться)
В данном обзоре мы рассмотрим возможности создания прототипа серийного электровелосипеда на базе Shulz Easy Fat. Для этого мы выбрали мотор Bafang BBS02B 48V, 750W и аккумулятор на 2900 mАh, изготовленный на элементах Samsung. Эти компоненты обеспечивают высокую мощность и производительность для электровелосипеда.
Shulz Easy Fat является отличным выбором для базы велосипеда, так как он имеет широкие покрышки для лучшего сцепления с дорогой, а также удобную раму для комфортной поездки.
Однако, мы также рассмотрим возможные варианты улучшения данной сборки, такие как установка более мощного аккумулятора или замена компонентов для улучшения езды на горных дорогах.
Также мы обсудим нюансы обслуживания данной модели и рекомендации по уходу за электровелосипедом, чтобы он служил долгое время и обеспечивал комфортную и безопасную поездку.
Запускаем прокат велосипедов!
Пока что в наличии есть 4 Krabi: 2 красных, фисташковый и черный. Совсем скоро хотим добавить детских моделей на 20’ и 24’ колесах и пару взрослых!
Взять в прокат можно как на сутки, так и на несколько недель! Ждем вас ежедневно с 10:00 до 20:00 по адресу ул. Ложинская 23 >
В честь Дня всех влюбленных мы проводим акцию: только с 11 по 14 февраля! Предоставляем скидку 14% на покупку:
Спешите, акция действует только до 14 февраля!
Доставляем в любую точку Беларуси.
Мы работаем для вас ежедневно с 10 до 20 часов.
Приобретая велосипед, покупатель соотносит его с местом будущих поездок, а также манерой своей езды. Раньше производители выпускали соответствующие средства передвижения применительно к конкретной категории: шоссейники, горники, спорт-байки. Теперь же эта строгая разница нивелируется. Наибольшую популярность в последнее время обрели туринговые велосипеды туристического формата, а также гревелбайки. Это новое развивающееся направление, суть которого перемещение по разноплановой местности на комфортабельном и функциональном велосипеде; в том числе по пересеченной местности.
Что такое туринговый велосипед?
Велопутешествия на одном из указанных вариантов предполагают некоторую подготовку. В случае туринга — это, как правило, долговременные и длительные поездки по большей части на асфальтированной дороге. Благодаря тому, что модель является чем-то средним между шоссейным, городским и горным при переходе на гравий, грунт и даже небольшое бездорожье, вы не испытаете, ровным счетом, никаких затруднений. Усиленная стальная рама «гасит» вибрацию — управлять велосипедом удобно.
Вероятно, вам приходилось видеть, как в парках или на велодорожках многие катаются на массивных горниках. Часто происходит так, что их приобретают по незнанию. Значительно лучше купить туринговый велосипед, который больше подходит для полноценных путешествий. Вот его несколько ключевых преимуществ:
Среди конструктивных особенностей можно выделить удлиненную раму, увеличенную колесную базу, вилку с большим углом наклона, комфортабельным седлом, надежную тормозную систему, колеса с покрышками увеличенной ширины (35С и выше), а также изогнутый руль (баран). Диаметр колес, чаще всего 26 или 28 дюймов. Первый вариант больше подойдет для пересеченной местности, второй – для асфальтированного покрытия. Обычно на раме присутствуют крепления для фляги с водой, а также крыльев. В некоторых моделях есть и багажник.
Ваш ребенок давно мечтает о велосипеде, тогда стоит подойти к выбору этого транспортного средства ответственно. Велик должен быть безопасным, легким и качественным. Только так родители не будут переживать, а ребенок сможет насладиться прогулкой.
Прежде чем купить детский велосипед, вам предстоит учесть множество факторов – физические данные, выносливость, личные предпочтения. Для деток это физическое развитие, а также хорошая возможность общения со сверстниками.
УРА! У нас отличные новости!!! Мы открыли фирменный магазин Shulz в Минске. Теперь вы можете не просто посмотреть велосипед на сайте, но и прийти к нам и провести тест драйв любой понравившейся модели.
