Если вы более-менее регулярно катаетесь на велосипеде, не только в магазин или на работу, то рано или поздно приходите к рассуждениям – может купить велокомпьютер? Или оставить смартфон выполнять его функции? Новый велокомпьютер с навигацией обойдется минимум в $150, а более продвинутые варианты запросто курсируют в диапазоне $300-500. Разберем плюсы и минусы каждого варианта.
Смартфон на руле: главные плюсы
1. Экономия. Он уже есть у вас, затраты – только покупка специального крепления на руль, трата максимум $20. Здесь же сразу дадим совет – покупайте вариант с нижней поддержкой и комплектной резинкой для фиксации всех углов. Не рекомендуем брать крепление только с боковой фиксацией-поддержкой, рано или поздно смартфон может вылететь из него.
2. Универсальность. Во-первых, Strava, OsmAnd, какие угодно приложения-велокомпьютеры и навигаторы доступны вам для использования, никаких ограничений. Во-вторых, вам не нужно перекидывать файлы или синхронизировать устройства. Статистика маршрута, карта, все это уже в памяти смартфона. Плюс к этому не забываем, что телефон работает еще и как беспроводная колонка или источник музыка для наушников.
3. Большой качественный экран. Средняя диагональ смартфонов сейчас составляет 6,5-
Минусы смартфона
1. Хрупкость. Смартфоны не рассчитаны на жесткие падения с велосипеда, с высокой вероятностью такое мероприятие закончится весьма неприятно, в лучшем случае – заменой защитной пленки. Сюда же можно отнести пыле- и влагозащиту. Да, сейчас у многих моделей есть базовая влагозащита, но все равно попадать под дождь – такое себе удовольствие для смартфона, не говоря о регулярных водных процедурах. А если помещать смартфон в некий герметичный чехол, это плюс к габаритам, вдобавок управлять им скорее всего будет сомнительным предприятием, да и встает вопрос дополнительных затрат.
2. Энергопотребление. С включенным экраном и GPS+Bluetooh современный телефон разряжается за 3–5 часов, особенно если еще и работают две симки. Плюс в солнечный день яркость экрана конечно же нужно выкручивать на максимум. Поэтому в лучшем случае получаем 5 часов работы, а чаще гораздо меньше. Без пауэрбанка не обойтись, а это лишнее место и вес.
А теперь о главном минусе подробно.
Почему смартфон может «умереть» от вибраций?
Это самый критичный момент, о котором многие забывают. Современный смартфон – это чудо инженерной мысли, но его «внутренности» довольно нежные, они банально не рассчитаны на постоянные многочасовые стресс-тесты на вибростенде под названием велосипед.
В большинстве современных смартфонов среднего и флагманского сегмента установлена система оптической стабилизации изображения. Внутри модуля камеры линзы буквально «подвешены» на микроскопических пружинах и электромагнитах, чтобы компенсировать дрожание рук при съемке.
Когда телефон закреплен на жестком руле велосипеда, он подвергается постоянной тряске. Вибрации передаются от колес через раму и руль прямо на крепление. Механизмы стабилизации начинают хаотично биться о стенки модуля. Со временем «подвес» изнашивается или просто ломается. Камера перестает фокусироваться, картинка начинает «плавать» (эффект желе) или издавать странный треск. Ремонт выполняется только с полной заменой модуля камеры, что стоит немалых денег.
Также никто не застрахован от того, что длительное воздействие вибраций может привести к появлению микротрещин в пайке на материнской плате. Не говоря о почте разъемов, если вы часто катаетесь с подключенным кабелем для зарядки.
Велокомпьютер как специализированный инструмент
Велокомпьютеры созданы для одной цели – быть на руле в любых условиях, работать долго, не бояться вибраций и непогоды.
- средний велокомпьютер живет от 15 до 40 и более часов на одном заряде с постоянно включенным экраном.
- они не боятся проливного дождя, грязи и мелкой пыли/песка. Многие модели имеют трансфлективные экраны, которые чем ярче освещены, тем четче показывают данные.
- модели с физическими кнопками позволяют удобно управлять велокомпьютером на скорости, в перчатках или когда экран залит водой.
- подключение датчиков каденса, скорости, пульса и мощности по протоколам ANT+ и Bluetooth происходит мгновенно и порой работает стабильнее, чем на смартфоне.
- не тратится или минимально расходуется заряд смартфона. Если это поездка в пределах одного дня в пределах цивилизации, то нет острой необходимости на всякий случай тащить с собой пауэрбанк, а то и отдельную велосумку под него.
Минусы велокомпьютера? Хорошее устройство стоит как бюджетный смартфон. И функционал конечно же гораздо более узкий по сравнению с телефоном, ответить в Telegram с велокомпьютера не получится.
Так что же выбрать?
Выбирайте смартфон, если:
- ваши поездки – это прогулки по парку на 1–2 часа в хорошую погоду.
- вы катаетесь редко и только по ровному асфальту.
- вам важно иметь под рукой полноценные карты города и мессенджеры.
Выбирайте велокомпьютер, если:
- вы выезжаете чаще двух раз в неделю.
- ваши дистанции превышают
- вы катаетесь по лесам, гравию или занимаетесь шоссейным велоспортом.
- вы не хотите остаться в лесу с «кирпичом» вместо телефона из-за севшего аккумулятора.
Итог
Оптимальное решение для любого райдера, которые выезжает за пределы парковых дорожек, выглядит так. Велокомпьютер – на руль, смартфон – в карман или велосумку. Первый возьмет на себя навигацию и цифры, второй останется вашим страховым полисом на случай экстренной связи. И конечно же инструментом для красивых фото и видео.
