Вопреки распространенному мнению, зима – не повод отказываться от велосипедных прогулок. С другой стороны, для многих людей велосипед – это буквально самый удобный и быстрый повседневный транспорт, например чтобы добираться до работы.
Но одно дело – весна, лето и начало осени. И совсем другое – морозы и снег. Что делать, если не хочется ставить велосипед на балкон? Разберем основные особенности безопасного и комфортного катания в зимний период.
Ключевые моменты, которые следует учесть – соответствующая экипировка, подготовка велосипеда и соблюдение техники безопасности. Об этом и не только поговорим подробнее.
Экипировка: как одеваться для зимней езды
Главное правило зимней экипировки велосипедиста – многослойность. Это позволяет сохранять тепло, отводить влагу от тела и защищаться от ветра.
- Первый (базовый) слой. Термобелье из синтетических материалов, таких как нейлон или полиэстер. Его основная задача – отводить влагу от тела, предотвращая переохлаждение. Хлопковая одежда для этой цели не подходит, так как она впитывает влагу и долго сохнет.
- Второй (утепляющий) слой. Флисовая кофта или джерси. Этот слой удерживает тепло и продолжает отводить влагу наружу. Толщину флиса следует выбирать в зависимости от температуры воздуха.
- Третий (защитный) слой. Мембранная куртка или ветровка. Проще говоря, практически любая зимняя куртка. Этот слой защищает от ветра и осадков, при этом позволяя влаге испаряться. Желательно, чтобы куртка была яркого цвета и со светоотражающими элементами для лучшей видимости на дороге. Впрочем, задачу заметности в первую очередь решают передний и задний велофонарь.
Если вы предпочитаете кататься зимой в повседневной одежде и не собираетесь тратиться на специализированную экипировку – избегайте ситуаций, когда организм начнет потеть. Происходит это из-за уставания, дополнительно нагрузки в теплой одежде. И остановить данный крайне неприятный процесс за секунду не получится.
Что делать? Внимательно следите за нагрузкой, вовремя снижайте передачу, чтобы не переутомляться. Выработайте комфортный темп кручения педалей, при котором сможете поддерживать длительное педалирование.
Защита ног, рук и головы
- Ноги. Здесь также используется принцип многослойности: термоштаны, а сверху – утепленные и ветрозащитные брюки. Обувь должна быть теплой, непромокаемой и достаточно свободной, чтобы можно было надеть теплые носки. Если ноги сильно мерзнут, можно использовать химические грелки для обуви или стельки с электроподогревом. Кстати, такие стельки доступны в нашем магазине!
- Руки. Необходимы теплые, ветрозащитные и водоотталкивающие перчатки. Другими словами, любые непродуваемые перчатки, в которых вам будет тепло.
- Голова. Ношение шлема – штука индивидуальная и в зимнее время не самая удобная. Но в любом случае под шлем или шапку рекомендуем надевать флисовую балаклаву для защиты ушей и лица от ветра. Либо как минимум стоит приобрести бафф, это наиболее популярный среди обывателей вариант.
- Глаза. Спортивные очки помогут защитить глаза от ветра и снега. Если же вы носите очки для улучшения зрения – постарайтесь припасти для зимы вариант с крупными, а не узкими линзами.
В любом случае многие персональные тонкости вы поймете уже в процессе морозных заездов.
Подготовка велосипеда к зимним условиям
Защита от влаги и реагентов. Дорожные реагенты и соль могут вызвать коррозию металлических деталей велосипеда, поэтому рекомендуется регулярно мыть велосипед. В идеале можно еще и наносить на раму и другие детали защитный слой воска или полироли. Цепь следует смазывать специальной влагостойкой смазкой, ее без проблем можно найти в продаже.
Покрышки. Лучше всего использовать широкие покрышки с агрессивным протектором для лучшего сцепления с утоптанным снегом, ледяными островками и бугристой наледью. Забудьте о дорогих шипованных шинах, это ненужная и даже вредная трата при катании в черте города и на умеренном бездорожье. Они пригодятся, только если на вашем пути находится тотально обледенелая дорога.
Давление в шинах стоит сделать немного ниже обычного для увеличения пятна контакта с поверхностью.
Крылья. «Маст хэв», полноразмерные крылья сзади и спереди помогут защитить от брызг воды, грязи, снежной каши. Это аксессуар номер один для любителей кататься круглый год, иначе ваши штаны будут постоянно в грязи, а на куртке сзади образуется «эстетичная» грязевая полоса.
Освещение. Фактически зимой у нас пара-тройка световых часов, да и то пасмурных, остальное время – сумерки и полная темнота. Поэтому крайне важно быть заметным на тротуаре как для пешеходов, так и владельцев прочего колесного транспорта, от велосипедов до самокатов.
Спереди будет достаточно установить маломощный велофонарь. Он нужен нам не для освещения, а что вы были заметны для встречных граждан. Если же ставим полноценный велофонарь – обращаем внимание на наличие светотеневой границы. Она срезает верхнюю часть света, чтобы вы не слепили пешеходов. Сзади устанавливаем велофонарь с красным цветом.
Техника безопасной езды зимой
Езда на велосипеде зимой требует большей осторожности и плавности движений. Мой главный совет исходя из личного опыта – избегайте резких маневров. Быстрые повороты и торможение могут привести к падению. Поэтому старайтесь тормозить заранее и плавно, а перед поворотом снижайте скорость. Плюс не тормозите непосредственно в самом повороте.
Будьте готовы к тому, что пару-тройку раз за зимний сезон вам все-таки придется упасть. Ведь предусмотреть на 100% итоги проезда по тому или иному покрытию невозможно. Хорошая новость – зимняя одежда позволяет свести последствия для здоровья к минимуму.
Вывод
Кататься зимой – не так уж сложно, страшно и затратно как может показаться на первый взгляд. Главное – не бояться пробовать, а с учетом наших советов вы наверняка очень быстро поймете, что велосезон не ограничивается весенними и летними поездками.
